Die Europäische Union passt ihre Marineeinsätze ASPIDES und ATALANTA an und erweitert deren Aufgaben im Roten Meer und im westlichen Indischen Ozean. Am Montag, 30. März 2026, beschloss der Rat der EU, beide Mandate zu aktualisieren und damit die europäische Präsenz auf wichtigen Schifffahrtsrouten auszubauen. Für die Staaten am Horn von Afrika und im weiteren Umfeld des Roten Meeres ist das ein wichtiges Signal, weil die EU ihre Rolle beim Schutz von Handelswegen, Infrastruktur und maritimer Sicherheit sichtbarer stärkt.
Neu ist vor allem, dass beide Missionen künftig auch Informationen über verdächtige Aktivitäten rund um kritische Unterwasserinfrastruktur sammeln und weitergeben sollen. Zugleich bekommt ASPIDES zusätzliche Aufgaben beim Aufbau maritimer Kapazitäten in Dschibuti und bei der Zusammenarbeit mit der jemenitischen Küstenwache. Die Beschlüsse zeigen, dass die EU ihre Marineeinsätze enger mit regionalen Partnern und mit anderen eigenen Initiativen verzahnen will.
ASPIDES bekommt neue Aufgaben im Roten Meer
ASPIDES war im Februar 2024 als defensiver EU-Einsatz gegen wiederholte Angriffe der Huthi auf den internationalen Schiffsverkehr eingerichtet worden. Der Auftrag der Mission wird nun verbreitert. Künftig soll ASPIDES nicht nur bestehende Schutzaufgaben fortführen, sondern auch verdächtige Vorgänge an kritischer Unterwasserinfrastruktur erfassen und entsprechende Informationen teilen.
Hinzu kommen neue Partnerschaften in der Region. Die Mission soll dschibutische Seestreitkräfte ausbilden, mit der jemenitischen Küstenwache zusammenarbeiten und ihre Verbindungen zu weiteren EU-Initiativen stärken, darunter CRIMARIO, das europäische Projekt zum Schutz kritischer Seeverbindungen.
Damit rückt Dschibuti noch stärker in den Blick. Das Land am Bab al-Mandab liegt an einer der wichtigsten maritimen Engstellen zwischen Rotem Meer und Golf von Aden. Wenn die EU dort Ausbildung und Kooperation ausbaut, geht es nicht nur um unmittelbare Sicherheit auf See, sondern auch um eine stabilere Absicherung regionaler Handelswege.
Auch ATALANTA wird neu ausgerichtet
Parallel dazu änderte der Rat auch das Mandat von ATALANTA. Die Mission ist seit 2008 im Einsatz und war der erste Marineeinsatz der EU. Bekannt wurde sie zunächst durch den Kampf gegen Piraterie vor der Küste Somalias. Später kamen weitere Aufgaben hinzu, darunter die Beobachtung von Waffen- und Drogenschmuggel auf See.
Mit der jetzigen Anpassung entfällt die Beobachtung des illegalen Holzkohlehandels. Dagegen bleiben andere Nebenaufgaben bestehen, etwa beim Monitoring von Waffenhandel, Drogenhandel und illegaler Fischerei. Auch ATALANTA soll künftig Informationen zu verdächtigen Aktivitäten an kritischer Unterwasserinfrastruktur sammeln und weitergeben. Außerdem wird die Anbindung an andere EU-Projekte wie CRIMARIO verstärkt.
Damit verändert sich der Schwerpunkt der Mission. Der Blick richtet sich weniger auf ein einzelnes Schmuggelthema und stärker auf ein breiteres maritimes Lagebild, das sicherheitspolitische Risiken auf mehreren Ebenen zusammenführt.
Mehr europäische Präsenz an Afrikas Küsten
Für Ostafrika und das Horn von Afrika ist der Beschluss auch deshalb relevant, weil beide Missionen in Räumen operieren, die für den Kontinent wirtschaftlich und sicherheitspolitisch zentral sind. Das gilt für den Golf von Aden, die Küste Somalias, das Rote Meer und die Seewege zwischen Afrika, der Arabischen Halbinsel und Europa.
Der Rat betont in seinem Beschluss, dass die europäische Marinepräsenz bereits dazu beigetragen habe, wichtige Schifffahrtsrouten, Infrastruktur und globale Handelsströme zu schützen. Mit den neuen Mandaten wird daraus nun ein breiterer sicherheitspolitischer Ansatz. Die EU will nicht nur auf Angriffe reagieren, sondern ihre Präsenz langfristiger aufstellen und enger mit regionalen Kräften verbinden.
Mandate bis 2027 verlängert
Beide Einsätze sind bereits über den Februar 2026 hinaus verlängert worden. Das Mandat von ASPIDES läuft nun bis zum 28. Februar 2027. Auch ATALANTA bleibt bis zu diesem Datum im Einsatz.
Damit setzt die EU auf Kontinuität in einer Region, in der die Sicherheit auf See eng mit Konflikten an Land, mit globalem Handel und mit der Stabilität an Afrikas Ostküste verbunden ist. Der neue Ratsbeschluss macht klar, dass diese Marineeinsätze für Brüssel nicht mehr nur befristete Kriseninstrumente sind, sondern Teil eines dauerhaft angelegten maritimen Engagements.
