Niamey übernimmt die Kontrolle über die Somaïr

Die nigrischen Behörden hatten im Juni 2025 die Somaïr nationalisiert, die die Uranmine von Arlit betreibt. Orano hielt zuvor 63,4 Prozent an dem Unternehmen. Die Mine zählt zu den politisch und wirtschaftlich wichtigsten Rohstoffanlagen des Landes.

Die Entscheidung war Teil einer schrittweisen Konfrontation zwischen Niamey und dem französischen Konzern. Der lokale Direktor von Orano wurde festgenommen. Am 14. November 2025 reiste General Abdourahamane Tiani nach Arlit und enthüllte dort die Plaque zur Nationalisierung.

Am 18. Mai 2026 verschärfte die nigrische Regierung den Kurs weiter. Der Ministerrat entzog Orano Mining die Konzession in Arlit. Diese war ursprünglich 1968 an die französische Kommission für Atomenergie vergeben worden und gehörte damit zu den ältesten ausländischen Bergbauarrangements auf dem afrikanischen Kontinent.

Niamey begründete den Entzug mit nicht gezahlten Flächenabgaben. Zugleich wurde eine nationale Gesellschaft geschaffen, die den Betrieb übernehmen soll.

Orano setzt auf internationale Schiedsverfahren

Frankreich und Orano verlagerten den Konflikt auf die internationale Rechtsebene. Das Verfahren läuft vor dem Internationalen Zentrum zur Beilegung von Investitionsstreitigkeiten, das zur Weltbank-Gruppe gehört.

Am 23. September 2025 erhielt Orano dort eine Anordnung, die es den nigrischen Behörden untersagt, das von der Somaïr produzierte Uran zu verkaufen, zu übertragen oder den Transfer an Dritte zu ermöglichen. Der Konzern leitete inzwischen ein weiteres Schiedsverfahren vor derselben Instanz ein.

Diese juristische Blockade wirkt direkt auf den Markt. Potenzielle Käufer müssen damit rechnen, in einen internationalen Rechtsstreit hineingezogen zu werden. Der nigrische Bergbauminister Ousmane Abarchi sprach am 4. Mai 2026 von einem „quasi-juristischen Harcèlement“. Zugleich räumte er ein, dass die Verfahren die Vermarktung blockieren, obwohl Niamey Gespräche mit aus seiner Sicht ernsthaften Käufern führt.

Lagerbestände ohne sicheren Exportweg

Die Lage wird durch die Geografie Nigers verschärft. Das Land hat keinen eigenen Zugang zum Meer und ist für Rohstoffexporte auf Transitrouten über Nachbarstaaten angewiesen. Nach der Verschlechterung der Beziehungen zu Benin und Togo fehlen verlässliche Zugänge zu regionalen Häfen.

Ein Teil des Uranbestands soll am internationalen Flughafen von Niamey lagern. Im November 2025 soll ein Konvoi mit etwa 1.000 Tonnen Uran von Arlit aus über Burkina Faso in Richtung Togo aufgebrochen sein. Orano bezeichnete diese Bewegung als Verstoß gegen die Anordnung des Schiedsgerichts.

Im Februar 2026 bot General Tiani an, Frankreich rund 95 Tonnen Uran zu übergeben. Diese Menge entspricht der Beteiligung Oranos an der Somaïr. Der Konzern wertete den Schritt als mögliches Signal für Verhandlungen. Eine formelle Einigung wurde seitdem nicht bekannt.

Umweltvorwürfe erhöhen den Druck auf Orano

Niamey verbindet den Streit um Eigentum und Exportrechte inzwischen auch mit Umweltvorwürfen. Am 4. Februar 2026 kündigte der nigrische Justizminister eine Klage gegen Orano wegen „ökologischer Katastrophe“ an. Hintergrund ist die Entdeckung von 400 Fässern mit radioaktivem Material auf einem früheren Standort im Departement Arlit.

Ein Expertenausschuss soll Umwelt-, Gesundheits- und Steuerverstöße dokumentieren. Die nigrischen Behörden wollen die Vorwürfe auch vor französischen und internationalen Instanzen vorbringen.

Niamey verweist zudem auf die Verteilung der Einnahmen aus jahrzehntelanger Uranförderung. Nach nigrischer Darstellung gingen zwischen 1971 und 2024 rund 86 Prozent der Erlöse an Orano, während Niger 9,2 Prozent erhalten habe.

Uranstreit bleibt von Schiedsverfahren abhängig

Der Konflikt zeigt die zwei Ebenen der Auseinandersetzung. Politisch hat Niger die Kontrolle über die Somaïr und die Arlit-Konzession übernommen. Wirtschaftlich bleibt der Spielraum begrenzt, solange Käufer, Transportwege und internationale Schiedsverfahren nicht geklärt sind.

Die nächste Anhörung vor dem Schiedsgericht wurde von den beteiligten Parteien noch nicht öffentlich terminiert. Bis dahin bleibt der Uranbestand in Niger blockiert, während Niamey und Orano um Eigentum, Entschädigung, Umweltverantwortung und Exportrechte streiten.

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Das Niger-Benin-Pipelinesystem, auch bekannt als Niger-Benin Export Pipeline (NBEP), ist eine 1.950 Kilometer lange Rohölpipeline, die die Ölfelder in der Nähe der Wüstenoase Agadem im Niger mit dem Atlantischen Ozean verbindet. Sie endet im Golf von Guinea nahe Benins größter Stadt Cotonou. Der Bau und Betrieb der Pipeline wird von der China National Petroleum Corporation (CNPC) geleitet. Die Bauarbeiten wurden zwischen 2019 und 2023 abgeschlossen, und der Export begann im Mai 2024 nach einer durch chinesische Vermittlung gelösten Grenzstreitigkeit zwischen Niger und Benin.

Die Pipeline hat eine geplante Transportkapazität von 4,5 Millionen Tonnen Rohöl pro Jahr und erstreckt sich über 1.275 Kilometer auf nigrischem und 675 Kilometer auf beninischem Territorium. Sie beginnt an der Initialstation von Koulélé im Agadem-Ölfeld und endet an der Terminalstation von Sèmè in Benin, mit einem Offshore-System zur Verladung.

Vier Säulen der Partnerschaft

Der strategische Plan zwischen dem Verteidigungsministerium und WAPCO basiert auf vier Hauptachsen:

1. Optimale Sicherung von Ölinfrastrukturen: Schutz vor potenziellen Bedrohungen wie Sabotage und Angriffen.
2. Einsatz eines robusten Sicherheitsapparats: Bereitstellung geeigneter Mittel und Fachkräfte zur Risikominderung.
3. Engere Zusammenarbeit der beteiligten Institutionen: Verbesserung der Koordination und Effizienz von Sicherheitsmaßnahmen.
4. Langfristige Vision: Aufbau einer nachhaltigen Partnerschaft mit beiderseitigem Nutzen.

Bedeutung für die Region

Das NBEP-Projekt wird langfristig die Ölexportkapazitäten des Niger erheblich steigern und den Transport von Rohöl auf den internationalen Markt ermöglichen. Sowohl Niger als auch Benin profitieren von den sozioökonomischen Chancen, die das Projekt mit sich bringt.

Die Pipeline, die als längste in Afrika gilt, hat jedoch auch Herausforderungen erlebt. Nach nur einer Öllieferung wurde der Betrieb 2024 erneut unterbrochen, nachdem eine Rebellengruppe, die sich gegen die nigrische Militärjunta stellte, einen Anschlag auf die Pipeline verübte. Die Sicherung der Pipeline ist daher von entscheidender Bedeutung, um ihre Funktionalität und den wirtschaftlichen Nutzen für die Region sicherzustellen.

Symbol für Vertrauen und Zusammenarbeit

Die Unterzeichnungszeremonie, geleitet von Brigadegeneral Sani Kache, Generalsekretär des Verteidigungsministeriums, betonte die Bedeutung von Vertrauen und Zusammenarbeit: „Diese Abkommen sind Ausdruck unserer gemeinsamen Vision für Entwicklung und zeigen das gegenseitige Vertrauen zwischen dem Verteidigungsministerium und WAPCO.“

Ein Vertreter der WAPCO-Geschäftsführung hob hervor: „Dank dieser Zusammenarbeit konnten wir bereits bedeutende Fortschritte erzielen. Wir sind überzeugt, dass wir gemeinsam zukünftige Herausforderungen bewältigen werden.“

General Kache betonte abschließend: „Wenn politischer Wille auf technische Exzellenz trifft, können große Erfolge erzielt werden.“

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Moderner Beitrag zur Energiewende

Das Kraftwerk, das sich in der Industriezone Gamkaley in Niamey befindet, hat eine Produktionskapazität von 22,5 MVA (20 MW) und ist mit modernster Technologie ausgestattet. Ziel des Projekts ist es, die Elektrizitätsversorgung der nigrischen Bevölkerung zu verbessern und die energetische Souveränität des Landes zu stärken. Niger zählt zu den am wenigsten elektrifizierten Ländern der Welt, mit einer Elektrifizierungsrate von nur 20 Prozent.

Das Kraftwerk wurde auf direkte Weisung von König Mohammed VI. initiiert und spiegelt die enge Zusammenarbeit zwischen Marokko und Niger wider. Laut der marokkanischen Nachrichtenagentur MAP ist das Projekt ein Ausdruck der “fruchtbaren bilateralen Zusammenarbeit, die von Solidaritat und gegenseitigem Nutzen geprägt ist”. Der Bau des Kraftwerks wurde in Rekordzeit abgeschlossen und durch eine gemeinsame Arbeitsgruppe umgesetzt, die aus Vertretern des marokkanischen Amtes für Elektrizität und Trinkwasser (ONEE) sowie der nigrischen Elektrizitätsgesellschaft (NIGELEC) bestand.

Die Einweihungsfeier fand unter der Schirmherrschaft von Brigadegeneral Abdourrahmane Tiani, Präsident des Nationalen Rats für die Rettung der Heimat (CNSP), statt. Niger’s Premierminister und Wirtschaftsminister Ali Mahamane Lamine Zeine leitete die Zeremonie.

Anwesend waren zudem Mitglieder der Übergangsregierung, des diplomatischen Corps, internationale Organisationen, Vertreter der marokkanischen Gemeinschaft in Niger sowie Akteure der Zivilgesellschaft und religiöse Institutionen.

Königliche Vision für Afrika

Das Projekt ist Teil der umfassenden Vision von König Mohammed VI. für eine nachhaltige Entwicklung des afrikanischen Kontinents. Es reiht sich ein in weitere Initiativen, wie die “Royale Initiative zur Erleichterung des Zugangs der Sahel-Staaten zum Atlantischen Ozean“. Diese Projekte unterstreichen die Ambitionen Marokkos, als Motor für die regionale Entwicklung und als Partner für die Stabilität in Afrika zu agieren.

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Mali: Seit dem Militärputsch 2020 hat Mali seine Beziehungen mit Frankreich zunehmend abgekühlt, was zur Ausweisung französischer Truppen und zum Rückzug von Air France führte.

Burkina Faso: Nach dem Putsch im Januar 2022 hat Burkina Faso ebenfalls eine Verschärfung der Beziehungen zu Frankreich erfahren, was zu einer Begrenzung der Aktivitäten von Air France führte.

Niger: Nach dem Militärputsch im Juli 2023 wurde der Luftraum in Niger geschlossen, was dazu führte, dass die Airline aus Frankreich seine Flüge einstellen musste.

Air France benötigt eine neue Strategie

Diese Verbote sind Teil einer breiteren Bewegung in der Region, die sich gegen frühere Kolonialmächte und insbesondere Frankreich wendet. Die Militärregierungen haben sich stattdessen mehr zu Russland und anderen Partnern gewandt, was auch eine Umorientierung der Luftverkehrsbeziehungen bedeutet.

Die Airline hat diese Entwicklungen kommentiert, indem sie betonte, dass die Sicherheit ihrer Passagiere und Crew stets oberste Priorität hat. Diese Maßnahmen haben den Fluganbieter gezwungen, ihre Flugstrecken und -pläne anzupassen, was zu erheblichen finanziellen Einbußen in der Region führte. Zudem haben andere Fluggesellschaften wie Turkish Airlines und Corsair diese Gelegenheit genutzt, um ihren Marktanteil in der Region auszubauen.

Diese politischen und diplomatischen Spannungen haben nicht nur die Luftfahrtbranche betroffen, sondern auch die allgemeine wirtschaftliche und sicherheitspolitische Landschaft in den Sahel-Staaten verändert.

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Sicherheit bleibt höchste Priorität und bestimmen Exportbestimmungen

Im Rahmen dieser Lockerung legen die beninischen Zollbehörden besonderen Wert auf zwei Hauptziele: Die Erleichterung des menschlichen und kommerziellen Austauschs zwischen den beiden Ländern sowie die Verstärkung der Sicherheitsmaßnahmen. Klare Anweisungen wurden erteilt, um die Kontrollen von Fahrzeugen und Frachtschiffen zu intensivieren, um Waffen, Munition oder jegliches Material zu entdecken, das für bewaffnete Gruppen bestimmt sein könnte.

Die Bekämpfung von Missbrauchsfällen wird ebenfalls betont. Zollbeamte dürfen keine Bestechungsgelder annehmen, ein Verhalten, das als unvereinbar mit dem Erfolg dieser Initiative angesehen wird. Die Beamten sind aufgerufen, ihre Aufgaben mit Loyalität, Strenge und Professionalität auszuüben, unter der genauen Aufsicht der regionalen Verantwortlichen für Betrug und Überwachung.

Beziehung sollen sich verbessern

Diese Neuerung markiert einen Fortschritt in der wirtschaftlichen Zusammenarbeit zwischen Benin und dem Niger und bekräftigt gleichzeitig das Engagement Benins, seine nationalen Interessen und die Sicherheit an seinen Grenzen zu wahren. Diese Informationen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem beide Länder in den letzten Wochen mehrere Maßnahmen zur Wiederherstellung des Friedens ergriffen haben. Vor kurzem wurde ein neuer Botschafter des Niger in Benin angekündigt. Die nigrischen Behörden sollen bei der beninischen Diplomatie eine Anfrage zur Bestätigung ihrer Wahl eingereicht haben.

Dies ist Teil des normalen Verfahrens, das zur Ernennung eines Botschafters führt. Laut den berichteten Informationen wird der nächste Botschafter ein ausgebildeter Jurist sein. Vor der Bekanntgabe der Ernennung des nigrischen Botschafters in Benin wurden mehrere Maßnahmen im Rahmen der Normalisierung der bilateralen Beziehungen zwischen den beiden Ländern getroffen.

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Erklärung von Bamako: Ein Schritt zur wirtschaftlichen Zusammenarbeit

Während der Konferenz wurden wichtige Themen wie die industrielle Entwicklung, die Wettbewerbsfähigkeit des privaten Sektors, die Verbesserung des Geschäftsklimas und die Anziehung ausländischer Direktinvestitionen besprochen. Auch die Förderung des innerregionalen Handels stand im Mittelpunkt. Als Ergebnis der Beratungen wurde die „Erklärung von Bamako“ verabschiedet, die die Grundlage für zukünftige wirtschaftliche Kooperationen bilden soll.

Ein zentrales Ergebnis des Treffens war die Unterzeichnung eines Rahmenabkommens zur Zusammenarbeit zwischen den Handels-, Industrie- und Landwirtschaftskammern der drei beteiligten Länder: Burkina Faso, Mali und Niger. Laut dem malischen Minister für Industrie und Handel, Moussa Alassane Diallo, markiert dieses Abkommen einen Meilenstein in der wirtschaftlichen Integration der AES. Diallo erklärte: „Regierungen und privater Sektor werden gemeinsam an Lösungen arbeiten, um die wirtschaftliche Entwicklung in der Region unumkehrbar zu machen und den Sahel als Wachstums- und Wettbewerbsstandort zu etablieren.“

Strukturelle Reformen und zukünftige Herausforderungen

Diallo betonte, dass für die Verwirklichung dieser Ziele umfassende strukturelle Reformen notwendig seien. Dazu gehören der Ausbau der Basisinfrastruktur, die Verbesserung des Geschäftsumfelds sowie die Förderung der ökologischen und klimatischen Transition. Gleichzeitig müssen institutionelle, rechtliche und steuerliche Rahmenbedingungen optimiert und technische Unterstützung sowie Ausbildungsmöglichkeiten verstärkt werden, um eine nachhaltige Wirtschaftsentwicklung sicherzustellen.

Der nigrische Minister Seydou Asman hob hervor, dass diese Treffen langfristig zur Gründung einer Föderation von Arbeitgeberverbänden sowie einer Union der Handelskammern innerhalb der AES führen könnten. Diese neuen Institutionen sollen die regionale wirtschaftliche Zusammenarbeit stärken und zu neuen Arbeitsmethoden und Austauschmechanismen beitragen.

Der burkinische Minister Serges G. Poda unterstrich die Fortschritte, die in verschiedenen Bereichen bereits erzielt wurden, betonte jedoch, dass weiterhin große Anstrengungen notwendig seien, um das volle wirtschaftliche Potenzial der Region auszuschöpfen. Er wies auf die Bedeutung einer verstärkten Zusammenarbeit hin, insbesondere in den Schlüsselbranchen der drei Staaten.

AES: “Patriotische Wirtschaft” als Stütze der Sahel-Staaten

Malis Premierminister Choguel Kokalla Maïga lobte das Engagement der Wirtschaftsakteure in der Region, die trotz der schwierigen politischen und wirtschaftlichen Lage eine stabile Versorgung der Länder mit lebenswichtigen Gütern gewährleistet hätten. „Dank der patriotischen Einstellung der Unternehmer konnten unsere Volkswirtschaften überleben“, erklärte Maïga.

Mit über 70 Millionen Einwohnern und einem Wirtschaftswachstum von unter 6 %, wie von der Westafrikanischen Zentralbank (BCEAO) angegeben, sieht Maïga die AES als potenzielle wirtschaftliche, diplomatische und militärische Kraft in der Region. Er äußerte die Hoffnung, dass die im Rahmen des Treffens verabschiedeten Dokumente die Grundlage dafür schaffen werden, dass die AES ihre Position im internationalen Kontext stärkt.

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