In Wau, der Hauptstadt des Bundesstaates Western Bahr el Ghazal, ist die 2024 fertiggestellte Clement-Mboro-Brücke auf breite Anerkennung gestoßen. Behörden, Fahrer und Anwohner lobten die von China finanzierte und errichtete Brücke, die als zentrale Verkehrsachse gilt und den alternden Jur-River-Übergang ersetzt.

Strategische Bedeutung für Transport und Handel

Die Clement-Mboro-Brücke verbindet die Hauptstadt Juba mit den Bundesstaaten Lakes, Northern Bahr el Ghazal, Unity und Western Equatoria sowie mit der Region Abyei und dem Sudan im Norden. Während die alte Jur-River-Brücke weiterhin leichtere Fahrzeuge aufnimmt, ist die neue Brücke für Lkw bis zu 40 Tonnen ausgelegt.

Julio Bensncio Mongo, Minister für Straßen und Brücken von Western Bahr el Ghazal, bezeichnete das Bauwerk als „großen Erfolg der nationalen Regierung“ und als sichtbares Symbol der Zusammenarbeit zwischen China und Südsudan. Er verglich die Brücke mit der Freiheitsbrücke in Juba und betonte, dass die Regierung weitere Unterstützung Chinas zur Entwicklung von Straßenprojekten, etwa entlang der Wau–Raja-Verbindung, anstrebe.

Stimmen aus der Bevölkerung

Lokale Fahrer begrüßten die Entlastung des Verkehrsflusses, wiesen aber auf weitere Defizite hin. „Dieses Bauwerk ist sehr gut für uns, aber die Regierung sollte den Ausbau der Fernstraßen beschleunigen“, erklärte Fahrer Bak Ayuel Bak. Ein anderer Fahrer forderte zusätzliche Verkehrslenkung, um Unfälle am Brückenzugang zu verringern.

Auch Dorfälteste lobten die Brücke, mahnten jedoch breitere Entwicklungsmaßnahmen an. „Die Brücke hat den Verkehr erleichtert, aber wir brauchen auch Fortschritte in Landwirtschaft und Bildung“, sagte ein Anwohner aus einem Dorf östlich des Flusses.

Sultan Achor betonte die Notwendigkeit von Investitionen in das Gesundheitswesen: „Wir sind froh über die Brücke, aber wir brauchen auch Krankenhäuser, Schulen und medizinische Ausstattung.“

Infrastruktur als Ausgangspunkt für Entwicklungsforderungen

Die Brücke ist nicht nur ein funktionales Bauwerk, sondern auch ein sozialer Treffpunkt. Am Wochenende nutzen Einwohner sie als Ausflugsziel. Juleta Nabaiba von der zivilgesellschaftlichen Organisation Alliance for Land Rights wies zudem auf die sicherheitsrelevante Wirkung hin: „Die alte Jur-River-Brücke war für viele eine Quelle der Angst. Die Clement-Mboro-Brücke vermittelt nun ein Gefühl von Stabilität und Verlässlichkeit.“

Sie und andere Stimmen forderten China auf, sein Engagement über Infrastrukturprojekte hinaus auszuweiten. Besonders betont wurde der Wunsch nach Bildungs- und Ausbildungsinitiativen, die südsudanesischen Jugendlichen Zugang zu Ingenieur- und Medizinstudien ermöglichen sollen.

Symbol für Partnerschaft mit China

Die Brücke wird sowohl als technische Errungenschaft als auch als Symbol der außenpolitischen Zusammenarbeit betrachtet. Lokale Behörden und die Bevölkerung sehen in ihr ein Beispiel für die wachsenden Beziehungen zwischen China und Südsudan, fordern jedoch zugleich eine Ausweitung auf andere Entwicklungssektoren.

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Deutschland hat Südsudan dazu aufgefordert, sein Ernährungssystem grundlegend zu überarbeiten, um die weit verbreitete Ernährungsunsicherheit und Mangelernährung zu bekämpfen. Bjorn Niere, Leiter der Entwicklungszusammenarbeit an der deutschen Botschaft in Südsudan, betonte bei einer Podiumsdiskussion zur Ernährungssicherheit in Juba, dass dringende Veränderungen erforderlich seien. Die Veranstaltung wurde von der Welthungerhilfe und der Schweizer Entwicklungszusammenarbeit organisiert.

„Mit über sieben Millionen Menschen, die unter schwerer Ernährungsunsicherheit leiden, und mehr als drei Millionen unterernährten Frauen und Kindern ist klar, dass das derzeitige Ernährungssystem nicht nachhaltig ist. Es bedarf einer grundlegenden Transformation“, erklärte Niere.

Kicking off the visit of @GermanyDiplo Director General for Humanitarian Assistance Deike Potzel @AA_stabilisiert to South Sudan. The visit will cover areas impacted by climate and conflict shocks where support from Germany enables life-saving assistance. pic.twitter.com/kgx0jpLcDS

— German Embassy South Sudan (@GERinSSD) February 3, 2025

Er forderte eine Neuausrichtung der Nahrungsmittelproduktion, -verarbeitung und -vermarktung sowie eine Umstellung der Ernährungsgewohnheiten, um langfristige Verbesserungen zu erzielen. Ein zentraler Aspekt der Reform sei die aktive Einbindung der Bevölkerung und der Schutz der Umwelt.

Ernährungssystem: Fortschritte in der heimischen Nahrungsmittelproduktion

FAO-Landesvertreter Meshack Malo betonte, dass Südsudan in der Lage sei, seine eigene Nahrungsmittelproduktion zu steigern. Ein Beispiel dafür sei die verbesserte Getreideproduktion. Trotz Überschwemmungen konnte das Aweil-Reisanbauprojekt 2.000 Säcke Reis ernten – ein deutlicher Fortschritt im Vergleich zum Vorjahr, als fast 1.000 Säcke verloren gingen.

„Dies zeigt das enorme landwirtschaftliche Potenzial des Landes. Im Jahr 2023 erreichten wir zum ersten Mal die Marke von einer Million Tonnen Getreideproduktion. Das bedeutet, dass wir noch eine Lücke von etwa 400.000 Tonnen schließen müssen“, so Malo.

Er hob hervor, dass diese Menge mit lediglich fünf Prozent des nutzbaren Landes produziert wurde. „Wenn wir es schaffen, die Überschwemmungen zu kontrollieren, können die Menschen in Südsudan nach und nach das essen, was sie selbst produzieren, und produzieren, was sie essen“, sagte er abschließend.

Diese Entwicklungen deuten darauf hin, dass mit gezielten Investitionen und effektiven Maßnahmen eine nachhaltige Lösung für die Ernährungssicherheit in Südsudan möglich ist.

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Ab dem 8. Januar 2025 wird Südsudan die Ölförderung und den Export in den Ölblocks 3 und 7 wieder aufnehmen. Dies gab der südsudanesische Minister für Erdöl, Puot Kang Chol, am Dienstag in der Hauptstadt Juba bekannt. Die Wiederaufnahme der Aktivitäten erfolgt nach der offiziellen Aufhebung der „Force Majeure“ durch die sudanesische Regierung.

Ein entscheidender Schritt für die Wirtschaft

Die Ölblocks 3 und 7 umfassen bedeutende Felder wie Paloch, Meetta, Adar, Gassab und Gumry. Diese Gebiete spielten vor der Unterbrechung eine Schlüsselrolle in der südsudanesischen Ölproduktion, mit etwa 150.000 Barrel pro Tag, die über eine Pipeline nach Port Sudan transportiert wurden. Die Operationen wurden im Februar 2024 durch die sudanesische Regierung aufgrund von Pipeline-Schäden im Zuge des Konflikts zwischen der sudanesischen Armee (SAF) und den paramilitärischen Rapid Support Forces (RSF) ausgesetzt.

„Die Wiederaufnahme der Aktivitäten wird erhebliche positive Auswirkungen auf die Wirtschaft Südsudans haben“, erklärte Minister Chol.

Internationale Zusammenarbeit

Die Ölproduktion wird in Zusammenarbeit mit internationalen Partnern wie der China National Petroleum Corporation (CNPC), Sinopec und der ägyptischen SSTO wieder aufgenommen. Auch die Dar Petroleum Operating Company (DPOC) und die Basher Pipeline Company (Bapco) wurden angewiesen, ihre Operationen unverzüglich zu starten.

Bedeutung der Ölförderung für Südsudan

Für Südsudan, dessen Staatshaushalt zu über 90 Prozent von Öleinnahmen abhängt, markiert dieser Schritt einen wichtigen Meilenstein. Nach der mehrmonatigen Unterbrechung erhofft sich die Regierung nun eine Stabilisierung der wirtschaftlichen Lage. Die Aufhebung der „Force Majeure“ wurde von den Konfliktparteien koordiniert und durch ein Entschädigungsschreiben sowie intensive Verhandlungen zwischen den Ministerien beider Länder ermöglicht.

Die Wiederaufnahme der Ölförderung stellt nicht nur eine wirtschaftliche Erleichterung dar, sondern sendet auch ein Signal der Zusammenarbeit zwischen Südsudan und Sudan, trotz der andauernden Unsicherheiten im Nachbarland.

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